El Comité de Compras y Contrataciones de la Comisión Hípica Nacional aprobó el 15 de septiembre de 2026 la primera enmienda a la ficha técnica del proceso CHN-CCC-CP-2026-0002 para adquirir un camión chasis-cabina. Entre los cambios, redujo el GVWR mínimo de 17 a 16 toneladas y la capacidad del tanque de combustible de 50 a 42 galones, permitió frenos ABS u otro sistema técnicamente equivalente y añadió especificaciones mínimas de motor, torque y toma de fuerza. Aclaró que el tanque cisterna de 2,500 galones no forma parte de esta contratación y que el resto del pliego y el cronograma permanecen sin cambios.
Leído a la luz de la Ley 47-25 y su reglamento, que rige el proceso por su fecha de convocatoria.
Lectura con inteligencia artificial propietaria de Notifacto (28 sept de 2026). Puede contener errores: verifica cada dato en el original.
El documento modifica el pliego y elimina o debilita requisitos que servían para verificar a los oferentes: Reduce en una tonelada el umbral mínimo de capacidad de carga bruta exigido al vehículo.; Se suprime la verificación de capacidad por eje; se mantiene la certificación del GVWR total por el fabricante.; Se reduce el mínimo de capacidad de combustible requerido, disminuyendo el umbral verificable de autonomía..
Qué dice la ley: Ley 47-25, art. 104 · con ChatLeyes
Ley 47-25, artículo 104 — Adendas o enmiendas a los pliegos de condiciones
Artículo 104.- Adendas o enmiendas a los pliegos de condiciones. La institución contratante podrá realizar adendas al pliego de condiciones, cuando resulte necesario adicionar condiciones o especificaciones; o enmiendas, cuando resulte necesario modificar condiciones o especificaciones previstas. Párrafo I.- Las adendas o enmiendas del pliego de condiciones no podrán alterar sustancialmente los términos originales y el objeto del contrato. Párrafo II.- Si la adición o modificación se realiza de manera posterior al setenta y cinco por ciento (75%) del plazo para la recepción de ofertas, deberá extenderse el plazo para presentarlas de manera proporcional a la complejidad del cambio…
Magna Motors, S.A.Solicitó aclarar el objeto del tanque cisterna, hacer opcional el ABS y establecer una capacidad mínima para el eje trasero. Se acogieron parcialmente sus solicitudes: se admitieron sistemas de frenado equivalentes y se sustituyeron los mínimos por eje por un GVWR certificado; se aclaró que el tanque no forma parte de la contratación.
Mencionado
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Automía, S.A.S.Solicitó hacer opcional el ABS, la válvula de protección y drenaje automático, el interruptor general y los conectores sellados contra humedad, y reducir el tanque de combustible de 50 a 42 galones. Se acogieron parcialmente las solicitudes: se admitieron sistemas de frenado equivalentes y se redujo el tanque; las demás solicitudes fueron rechazadas.
Mencionado
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Cambios que introduce (7)
Sección
Antes
Después
Efecto
Motor y tren motrizPotencia, torque y toma de fuerza
Se exigía potencia adecuada para soportar la capacidad de carga; no se especificaban torque ni toma de fuerza.
Se fijan mínimos de 180 HP y 450 Nm, y una toma de fuerza instalada o prevista de fábrica, con capacidad disponible mínima de 40 HP.
Endurece
Capacidad y estructuraGVWR mínimo
Capacidad de carga bruta mínima de 17 toneladas.
Capacidad de carga bruta mínima de 16 toneladas.
RelajaQuita un control: Reduce en una tonelada el umbral mínimo de capacidad de carga bruta exigido al vehículo.
Ejes y suspensiónCapacidad individual de los ejes
Se exigía capacidad del eje delantero acorde con la carga distribuida y capacidad suficiente de los ejes traseros para soportar la carga bruta mínima.
Se elimina la exigencia de capacidad mínima individual por eje y se requiere GVWR de al menos 16 toneladas certificado por el fabricante para el vehículo completo.
RelajaQuita un control: Se suprime la verificación de capacidad por eje; se mantiene la certificación del GVWR total por el fabricante.
Sistema de frenosABS y sistemas técnicamente equivalentes
Se requerían frenos neumáticos duales con ABS.
Se admite ABS, válvula reguladora de carga automática (ALB) u otro sistema técnicamente equivalente que garantice estabilidad y control; la equivalencia debe sustentarse con ficha técnica o certificación del fabricante.
Relaja
Tanque de combustibleCapacidad mínima
Tanque de combustible con capacidad mínima de 50 galones.
Tanque de combustible con capacidad mínima de 42 galones.
RelajaQuita un control: Se reduce el mínimo de capacidad de combustible requerido, disminuyendo el umbral verificable de autonomía.
Capacidad y estructura; neumáticosPrecisiones técnicas adicionales
La potencia se describía como adecuada; la distancia entre ejes debía ser compatible con la capacidad del tanque y la estabilidad; no se fijaba índice de carga de neumáticos.
Se exige distancia entre ejes mínima de 4.20 m, compatibilidad con tanque cilíndrico de al menos 2,500 galones y prueba mediante índice de carga de que los neumáticos soportan el GVWR mínimo.
Fuente: Dirección General de Contrataciones Públicas y Portal Transaccional, con copia guardada por Notifacto. Las señales se detectan con inteligencia artificial propietaria de Notifacto: son motivos para mirar, no acusaciones, y pueden contener errores. La ley de cada señal, con ChatLeyes. Cómo funciona
Compatibilidad y seguridad
Alcance del tanque cisterna
Se exigía que el oferente garantizara compatibilidad del chasis, ejes y suspensión con un tanque cisterna lleno de 2,500 galones, sin aclarar expresamente si el tanque se suministraba.
Se aclara que la contratación comprende únicamente el chasis-cabina; el tanque cisterna no forma parte del objeto y será instalado posteriormente por la institución.