La solicitud de compra OPRET-CCC-LPI-2025-0001, fechada el 20 de febrero de 2025, requiere servicios de mantenimiento y suministro de repuestos para el sistema de vía férrea del Metro de Santo Domingo. Consigna una cantidad de una unidad y un precio estimado de 14,511,313.66, con símbolo de euro y dólar combinado, y señala entrega inmediata.

Los términos de referencia, revisión inicial fechada el 21 de octubre de 2024, definen el alcance técnico del mantenimiento del sistema de vía férrea y el suministro de repuestos propios para un período de tres años. Incluyen obligaciones de operación y calidad, indicadores de servicio, mecanismos de facturación y anexos técnicos; no son un acta de adjudicación ni una modificación posterior del pliego.

El Acta de Reunión 0003/2025, de fecha 2025-02-13, registra que el Comité de Compras y Contrataciones revisó el requerimiento y las especificaciones del servicio de mantenimiento y suministro de repuestos del sistema de vía férrea. Aprobó tramitarlo mediante Licitación Pública Internacional y designó tres peritos para el proceso.

El pliego convoca la licitación pública internacional OPRET-CCC-LPI-2025-0001 para prestar durante tres años el mantenimiento y suministro de repuestos del sistema de vía férrea del Metro de Santo Domingo. Fija un presupuesto base de €14,511,313.66, impuestos incluidos, y establece evaluación técnica y económica por puntaje; el portal y el acta posterior registran una adjudicación por €16,685,268.00.

El pliego establece las condiciones de la licitación pública internacional OPRET-CCC-LPI-2025-0001 para el mantenimiento y suministro de repuestos del sistema de vía férrea del Metro de Santo Domingo durante tres años. Fija un presupuesto base de €14,511,313.66, impuestos incluidos, y una evaluación técnica y económica por puntaje, con un mínimo técnico de 80 puntos para pasar a la evaluación económica.

La Enmienda N.º 1, expedida el 25 de marzo de 2025 para la licitación OPRET-CCC-LPI-2025-0001, modifica definiciones y requisitos técnicos del reperfilado y de la renovación de fijaciones, además de incorporar condiciones de recepción y pago. También sustituye el modelo económico por una modificación de fórmula y fija un anticipo del 10 % en los numerales 7 y 11 de la Sección III del pliego.

La Circular No. 1 responde consultas de los interesados en la licitación internacional OPRET-CCC-LPI-2025-0001 y está fechada el 5 de marzo de 2025. La OPRET afirma que evaluó el mercado nacional y escogió la modalidad internacional por la complejidad del servicio, los repuestos extranjeros y la logística requerida; sobre la evaluación económica, indica que la adjudicación se basa en el mayor puntaje total previsto en el pliego.

La Circular N.º 2, fechada el 21 de marzo de 2025, responde consultas de la Licitación Pública Internacional OPRET-CCC-LPI-2025-0001. Entre las respuestas, admite reducir a 300 m/h el rendimiento mínimo de reperfilado, aceptar el criterio de recepción Clase 2 y corregir solo los pernos con problemas de sujeción; remite a la Enmienda N.º 1 para formalizar varios cambios. También aclara aspectos sobre títulos académicos, personal, nacionalización de repuestos y medición de las campañas.

El informe, fechado el 14 de febrero de 2025, recomienda contratar mediante Licitación Pública Internacional el mantenimiento y suministro de repuestos del sistema de vía férrea del Metro de Santo Domingo. Justifica la modalidad por la complejidad y los componentes extranjeros, y señala que la licitación nacional de 2021 no logró el resultado esperado y terminó adjudicada al consorcio ASCH.

El acta, fechada el 14 de mayo de 2025, adjudica al Consorcio ASCH el servicio de mantenimiento y suministro de repuestos del sistema de vía férrea del Metro de Santo Domingo por €16,685,268.00, impuestos incluidos. De los dos consorcios que presentaron ofertas, solo ASCH fue habilitado para la apertura económica; CIM TSO DOM 2025 quedó descalificado por no alcanzar el puntaje técnico mínimo y no cumplir la evaluación financiera.